ВЭ/ВТ/Поворотная рама

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
ПОВОРОТНАЯ РАМА, нижняя часть лафета для орудий больш. калибров; облегчает боков. (горизонт.) наводку орудия и накатывание лафета после выстрела, для чего она ставится на катки и имеет наклон впереди. П. рама для 11-дм. лафета Круппа обр. 1867 г. (фиг. 1) состоит из 2 парал-х жел. станин А двутаврового сечения, склепанных из листов и угольников и скрепл-х вместе поперечн. связями. На перед. и зад. паре катков В П. рама катится при боков. наводке орудия по желез. дугов. полосам на основании установки; пара катков C, обычно не касающаяся основания, поддерживает середину рамы от прогиба во время выстрела. Рисунок к статье «Поворотная рама». Фигура № 1. Военная энциклопедия Ивана Сытина. Том № 18. (Санкт-Петербург, 1911-1915).jpg Иногда вместо средн. пары катков станины П. рамы в этом месте утолщаются и уширяются приклепкою листов и угольников для больш. прочности. Спереди П. рама удерживается стрелою Д на шворне тумбы E, а вращение ок. этой тумбы при боков. наводке производится поворотн. механизмом, состоящим из цепи, укрепленной концами на основании установки, сзади рамы, и пропущенной серед. частью через ворот F. Для вращения П. рамы при наводке достаточно 2 ч.
Спереди и сзади П. рамы расположены пружин. упоры: к первым станок подходит на прикате, а вторые служат в случае недостаточн. действия компрессора при откате для устранения соскакивания станка с рамы. В установке ген. Кокорина (см. это) для 11-дм. берег. мортиры (фф. 2 и 3) осью вращения для П. рамы служит тумба Е со шворнем з под переднею частью рамы. Передн. пара катков заменена рядом катков А, составляющих особую кругов. крону и катающихся при боков. наводке по жел. кругу Б, укрепл-му на бетон. основании установки. П. рама на крону катков А опирается при посредстве прочной кругов. коробки В, на к-рой она лежит своими лапами Д, охватыв-ми цилиндрич. выступы Г коробки В, П. круг А центруется на тумбе E особыми внутр. катками (на фиг. 3 — черн. кресты у нижн. части тумбы) с вертикальн. осями, располож-ми в направляющих коробках. Такое устр-во вызвано чрезв-но больш. давлениями, выдержив-ми передн. частью П. рамы в 1-й момент выстрела под больш. углами возвышения. П. рама лафета 10-дм. берег. пушки переднею своею частью, в тех же видах сделанной в виде прочной коробки с попереч-ми связями, опирается также на крону катков, катающихся по установ. кругу (см. фиг. 20 ст. Лафет); эта крона и выдерживает первый толчек при выстреле. Расположение оси вращения П. рамы спереди оказывается невыгодным в случае необходимости в большом горизонт. обстреле; поэтому в таких случаях устраивают П. рамы с центральн. шворнем, как это сделано у рамы Б (фиг. 4) под 6-дм. лафет ген. Дурлахера для берегов. пушки в 190 пд. Здесь шворень В, проходя сквозь связь в централ. части рамы, пропущен в тумбу Г, находящуюся в центре круга, по к-рому и бегают 2 пары катков П. рамы. Боковая наводка производится помощью цепного ворота; обстрел — круговой (360°).