Bradshaw's Monthly Railway and Steam Navigation Guide (XVI)/Manchester and Leeds
MANCHESTER AND LEEDS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Miles | STATIONS. | Manchester to Leeds | Sundays | Fares. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Passengers, &c. may be booked through at the Manchester Station to the following places.
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Depart from | a.m | a.m | a.m | a.m | p.m | p.m | p.m | p.m | a.m | a.m | a.m | p.m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MANCHESTER | . | . | 6 | 45 | 9 | 0 | 10 | 50 | 1 | 20 | 3 | 20 | 4 | 45 | 7 | 0 | . | . | . | . | 8 | 0 | 10 | 50 | 5 | 0 | 7 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | MIDDLETON | . | . | 7 | 0 | 9 | 20 | . | . | 1 | 36 | 3 | 36 | 5 | 0 | 7 | 15 | . | . | . | . | 8 | 20 | . | . | . | . | 7 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Blue Pits | . | . | 7 | 15 | 9 | 30 | 11 | 15 | 1 | 58 | 3 | 58 | 5 | 15 | 7 | 38 | . | . | . | . | 8 | 38 | 11 | 15 | . | . | 7 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | ROCHDALE | . | . | 7 | 22 | 9 | 37 | 11 | 22 | 2 | 8 | 4 | 8 | 5 | 22 | 7 | 48 | . | . | . | . | 8 | 48 | 11 | 22 | 5 | 45 | 7 | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Littleborough | . | . | 7 | 30 | 9 | 45 | . | . | 2 | 16 | 4 | 16 | . | . | 7 | 56 | . | . | . | . | 8 | 56 | . | . | . | . | 7 | 56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | TODMORDEN | . | . | 7 | 45 | 10 | 10 | 11 | 42 | 2 | 32 | 4 | 32 | 5 | 42 | 8 | 13 | . | . | . | . | 9 | 13 | 11 | 42 | 6 | 10 | 8 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Eastwood | . | . | . | . | 10 | 14 | . | . | 2 | 36 | 4 | 36 | . | . | 8 | 17 | . | . | . | . | 9 | 17 | . | . | . | . | 8 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Hebden Bridge | . | . | 8 | 1 | 10 | 20 | . | . | 2 | 48 | 4 | 48 | 5 | 55 | 8 | 33 | . | . | . | . | 9 | 33 | . | . | . | . | 8 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Luddenfoot | . | . | 8 | 7 | 10 | 30 | . | . | 2 | 54 | 4 | 54 | . | . | 8 | 39 | . | . | . | . | 9 | 39 | . | . | . | . | 8 | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Sowbery Bridge | 6 | 30 | 8 | 15 | 10 | 39 | 12 | 8 | 3 | 2 | 5 | 2 | 6 | 8 | 8 | 47 | . | . | . | . | 9 | 47 | 12 | 8 | 6 | 40 | 8 | 47 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | ELLAND | 6 | 38 | 8 | 24 | 10 | 50 | 12 | 13 | 3 | 11 | 5 | 11 | 6 | 13 | 8 | 57 | . | . | . | . | 9 | 57 | 12 | 13 | . | . | 8 | 57 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | BRIGHOUSE | 6 | 46 | 8 | 33 | 11 | 2 | 12 | 21 | 3 | 19 | 5 | 19 | 6 | 21 | 9 | 5 | . | . | . | . | 10 | 5 | 12 | 21 | 6 | 55 | 9 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | COOPER Bdg, | 6 | 54 | 8 | 39 | 11 | 15 | 12 | 30 | 3 | 27 | 5 | 27 | 6 | 30 | 9 | 13 | . | . | . | . | 10 | 13 | 12 | 30 | 7 | 10 | 9 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | Dewsbury | 7 | 10 | 8 | 49 | 11 | 25 | . | . | 3 | 37 | 5 | 37 | 6 | 4 | 9 | 25 | . | . | . | . | 10 | 25 | . | . | 7 | 25 | 9 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | Horbury | 7 | 18 | 8 | 57 | 11 | 30 | . | . | 3 | 47 | 5 | 50 | . | . | 9 | 36 | . | . | . | . | 10 | 36 | . | . | . | . | 9 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | WAKEFIELD | 7 | 28 | 9 | 7 | 11 | 50 | 12 | 53 | 3 | 59 | 6 | 2 | 6 | 53 | 9 | 50 | . | . | . | . | 10 | 56 | 12 | 53 | 7 | 45 | 9 | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | NORMANTON | 7 | 40 | 9 | 30 | 12 | 10 | 1 | 18 | 4 | 15 | 6 | 20 | 7 | 10 | 10 | 8 | . | . | . | . | 11 | 8 | 1 | 18 | 8 | 0 | 10 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | LEEDS | 8 | 10 | 9 | 55 | 12 | 50 | 1 | 38 | 4 | 35 | 6 | 45 | 7 | 30 | 10 | 30 | . | . | . | . | 11 | 30 | 1 | 38 | . | . | 10 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fares.—From Manchester to Leeds, first class, 3d. per mile; second class, 2d. Gentlemen's 4 wheeled carriages, 6d. per mile. Parties riding in their own carriage, 2d. per mile; Servants riding outside and children, waggon fare, A single horse, 2-wheeled carriage, or pony phaeton, 4½d. per mile. Any larger number of Horses, if one property, 3d. per mile each.
Passengers for Leicester, Leeds, Nottingham, Derby Chesterfield Sheffield, Huddersfield, and Bradford, may be booked at the Company's office, Market-st, Corner of Brown-street, and conveyed to the station by omnibus, free of expense. Passengers may be booked through to Liverpool at any of the station mentioned above. Lockwood's coach meets the 7 a.m. train at Wakefield for Doncaster; to which place passengers may be booked through at Manchester, in second class carriage and outside road coach for 9s. No. 1 meets trains at Normanton for Sheffield, Barnsley, Chesterfield, Derby, Birmingham, London, York, Selby, Hull & Darlington No. 2 meets trains at Normanton for Sheffield, Barnsley, Chesterfield, Derby, Doncaster, Birmingham, Nottingham, Leicester, London, York, Selby, Hull & Darlington and Newcastle No. 3 meets trains at Normanton for Sheffield, Barnsley, Chesterfield, Derby, Birmingham, Nottingham Leicester, and London. No. 4 (Mail) meets trains at Normanton for Sheffield, Barnsley, Chesterfield, Derby, Birmingham, Nottingham Leicester, London, Lincoln, York, Selby, Hull, Darlington, and Newcastle. No. 5 meets trains at Normanton for Sheffield, Barnsley, Leicester, Nottingham, Derby.—No. 6 meets trns at Normanton for York, Selby, and Hull. No. 7 meets the London Mail at Normanton for Sheffield, Barnsley, Chesterfield, Derby, Birmingham, Leicester, and London; also for Burnley. No. 10 (Mail) meets trains at Normanton for Sheffield, Barnsley, Chesterfield, Derby, Birmingham, York, Selby, and Hull. Very Superior accomodation is afforded at the Normanton Hotel for those passengers of Families wishing to go to London, York, Hull, Newcastle, &c. by the earliest trains. {{{{illegible}}}} |
Miles | STATIONS | Leeds to Manchester. | Sundays | Fares. &c. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Passengers may be booked through from Manchester to Harrogate, Harewood, and Ripon, by the trains which leave Manchester at 7 0 and 10 50 a.m., and at 1 20 p.m. at the following rate:—
The 3rd & 6th trains from Manchester, being 2nd class are intended to serve passengers from 2d class stations going south of Normanton; at which place they will be required to wait for the following train. Waggon passengers may be booked from Manchester at 7 a.m. 1 20 and 7 p.m; from Leeds to manchester at 7 a.m. 1 and 6 p.m. and by all the Sunday trains; and for places where the 3rd class passengers tr. does not stop, by the following tr. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Depart from | a.m. | a.m. | a.m. | a.m. | p.m. | p.m. | p.m. | p.m. | p.m. | a.m. | a.m. | p.m. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LEEDS | 5 | 40 | 7 | 0 | 9 | 0 | . | . | 10 | 10 | . | . | 1 | 0 | 3 | 45 | 6 | 10 | 7 | 15 | 7 | 0 | 10 | 10 | 7 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||
9 | NORMANTON | 6 | 0 | 7 | 30 | 9 | 20 | . | . | 10 | 35 | . | . | 1 | 30 | 4 | 10 | 6 | 30 | 7 | 40 | 7 | 26 | 10 | 35 | 7 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||
13 | WAKEFIELD | 6 | 8 | 7 | 45 | 9 | 40 | . | . | 10 | 50 | . | . | 1 | 45 | 4 | 20 | 6 | 42 | 7 | 55 | 7 | 41 | 10 | 50 | 7 | 59 | |||||||||||||||||||||||||||
17 | Horbury | . | . | 7 | 55 | 9 | 50 | . | . | . | . | . | . | . | . | 4 | 34 | 6 | 54 | . | . | 7 | 59 | . | . | 8 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||
20 | Dewsbury | 6 | 25 | 8 | 10 | 9 | 54 | . | . | . | . | . | . | 2 | 9 | 4 | 41 | 7 | 4 | 8 | 9 | 8 | 11 | . | . | 8 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||
24 | COOPER Bdge | 6 | 40 | 8 | 24 | 10 | 3 | . | . | 11 | 13 | . | . | 2 | 24 | 4 | 50 | 7 | 16 | 8 | 18 | 8 | 26 | 11 | 13 | 8 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||
26 | BRIGHOUSE | 6 | 50 | 8 | 34 | 10 | 13 | . | . | 11 | 23 | . | . | 2 | 34 | 5 | 0 | 7 | 26 | 8 | 28 | 8 | 36 | 11 | 23 | 8 | 51 | |||||||||||||||||||||||||||
29 | ELLAND | 7 | 0 | 8 | 45 | 10 | 25 | . | . | 11 | 35 | . | . | 2 | 45 | 5 | 10 | 7 | 34 | 8 | 35 | 8 | 47 | 11 | 135 | 9 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
32 | Sowerby Bridge | 7 | 9 | 8 | 58 | 10 | 30 | . | . | 11 | 40 | . | . | 2 | 58 | 5 | 20 | 7 | 42 | 8 | 45 | 8 | 57 | 11 | 40 | 9 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||
34 | Luddenden Foot | . | . | 9 | 4 | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 5 | 30 | 7 | 50 | . | . | 9 | 4 | . | . | 9 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||
37 | Hebden Bridge | 7 | 18 | 9 | 12 | . | . | . | . | . | . | . | . | 3 | 11 | 5 | 45 | 8 | 2 | 8 | 59 | 9 | 12 | . | . | 9 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||
40 | Eastwood | . | . | 9 | 24 | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 5 | 55 | . | . | . | . | 9 | 26 | . | . | 9 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||
41 | TODMORDEN | 7 | 38 | 9 | 30 | 11 | 10 | . | . | 12 | 10 | 2 | 0 | 3 | 27 | 6 | 5 | 8 | 22 | 9 | 15 | 9 | 32 | 12 | 10 | 9 | 47 | |||||||||||||||||||||||||||
47 | Littleborough | 7 | 54 | 9 | 50 | . | . | . | . | . | . | 2 | 18 | . | . | 6 | 19 | 8 | 36 | . | . | 9 | 48 | . | . | 10 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||
50 | ROCHDALE | 8 | 3 | 10 | 0 | 11 | 32 | 9 | 15 | 12 | 30 | 2 | 30 | 3 | 57 | 6 | 32 | 8 | 42 | 9 | 37 | 9 | 58 | 12 | 32 | 10 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||
52 | Blue Pits | 8 | 10 | 10 | 7 | 11 | 40 | 9 | 23 | . | . | 2 | 38 | 4 | 5 | 6 | 40 | . | . | . | . | 10 | 6 | . | . | 10 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||
55 | MIDDLETON | 8 | 20 | 10 | 15 | 11 | 46 | 9 | 33 | 12 | 40 | 2 | 50 | 4 | 15 | 6 | 45 | 8 | 58 | . | . | 10 | 20 | 12 | 44 | 10 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||
60 | MANCHESTER | 8 | 30 | 10 | 30 | 12 | 0 | 9 | 48 | 12 | 52 | 3 | 0 | 4 | 30 | 7 | 0 | 9 | 10 | 10 | 0 | 10 | 35 | 12 | 55 | 10 | 45 | |||||||||||||||||||||||||||
OLDHAM BRANCH.—From Manchester at 7 30, 8 30, 10 and 11 a.m. 12 40, 2 40, 4, 5, 6 40, and 8 p.m.
From Oldham at 8, 9, 10 30 and 11 30 a.m. 1 10, 3 15, 4 30, 5 40, 7 10, and 8½ p.m. On Sundays, from Manchester at 7 40 and 10 10 a.m. 6½ and 7 30 p.m From Oldham at 8 10 and 11 a.m., 7 and 8 p.m. FARES from Oldham to Manchester, Heywood, Rochdale. First class carriages, 1s. 6d.; second 1s.; and waggon 6d. Passengers wishing to come from London, by the 6 and 9¼ a.m. and 9 p.m mail trains, via Derby to Rochdale, or to any station on the Manchester and Leeds Railway, must book for Derby. Parcels can be forwarded to all parts of the Kingdom from Market-street corner of Brown-st Mannchester; Reed Hotel, Rochdale; the Company's Office, Halifax; the Railway Office, Bradford; Swan Railway Office, Huddersfield; Royal Hotel, Dewsbury; Bennett's Office, Wakefield; and from the respective stations of the Manchester and Leeds Railway Company. No 1 to Liverpool, Bolton, Burnley, Blackburn, Preston, and Lancaster, meeting London Mail at Normanton, and Birmingham, Gloucester, Derby Chesterfield, & Sheffield. |