MULTILATERAL- SAFETY OF LIFE AT SEA-MAY 31, 1929 REGLE II. Longueur envahissable. (1.) Pour chaque point de la longueur du navire la longueur en- vahissable doit 6tre d6terminee par une methode de calcul tenant compte des formes, du tirant d'eau et des autres caracteristiques du navire consider6. (2.) Pour un navire dont les cloisons transversales etanches sont limitees par un pont de cloisonnement continu, la longueur envahis- sable en un point donn6 est la portion maximum de la longueur du navire, ayant pour centre le point considere et qui peut 6tre envahie par l'eau dans les conditions hypothetiques d6finies par la Regle III, sans que le navire s'immerge au dela, de la ligne de surimmersion. (3.) Pour un navire n'ayant pas de pont de cloisonnement continu, la longueur envahissable en chaque point peut 8tre d6terminee en considerant une ligne de surimmersion continue, jusqu'a laquelle, compte tenu de l'immersion et du changement d'assiette qui peuvent r6sulter d'une avarie, la muraille du navire et les cloisons correspon- dantes sont maintenues etanches. REGLE III. Permeabilite. (1.) Les hypotheses visees A la Regle II sont relatives aux perme- abilites des volumes, limites sup6rieurement A la ligne de surimmersion. Dans la determination des longueurs envahissables, on adopte une permeabilit6 moyenne uniforme pour l'ensemble de chacune des trois parties suivantes du navire, limitees superieurement A la ligne de surimmersion: (a) la tranche des machines, comme definie par la Regle I (8); (b) la partie du navire a l'avant de la tranche des machines, et (c) la partie du navire Al'arriere de la tranche des machines. (2.)-(a.) Pour les navires A vapeur, la permeabilite uniforme moyenne de la tranche des machines sera calculee par la formule 80+12,5 (a-c) dans laquelle: a=volume des espaces a passagers suivant la definition de la Regle I (9), qui sont situes au-dessous de la ligne de surimmersion et compris dans la tranche des machines; c=volume des entreponts, affect6s aux marchandises, au char- bon ou aux provisions de bord, qui sont situes au-dessous de la ligne de surimmersion et compris dans la tranche des machines; v=volume total de la tranche des machines au-dessous de la ligne de surimmersion. (b.) Pour les navires qui ont des moteurs A combustion interne, la permeabilite moyenne uniforme sera 6gale A la valeur donn6e par la formule precedente augmentee de 5. 1191
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