Page:United States Statutes at Large Volume 50 Part 2.djvu/297

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IU-LTILATERAL - SAFETY OF LIFE AT SEA-M -AY 31, 1929 (2.) Le franc-bord correspondant a chacune de ces lignes de charge, inscrit au Certificat de S6curit6 doit etre mesur6 au meme emplace- ment et a partir de la meme ligne de pont que les francs-bords d6ter- mines conform6ment aux Regles nationales de franc-bord reconnues. (3.) Dans aucun cas, une marque de ligne de charge de comparti- mentage ne peut 8tre placee au-dessus de la ligne de charge maximum en eau salee determinee par la solidit6 du navire et ou par les tables nationales de franc-bord reconnues. (4.) Quelle que soit la position des marques de lignes de charge de compartimentage, un navire ne doit jamais 8tre charge de facon a immerger la ligne de charge correspondant a la saison et a la region du globe, tracee conformement aux Regles nationales de franc-bord reconnues. REGLE VIII. Construction et Epreuves initiales des Cloisons etanches, Doubles- fonds, J&c. (1.) Les cloisons 6tanches de compartimentage, qu'elles soient transversales ou longitudinales,, doivent 8tre construites de maniere a pouvoir supporter, avec une marge de resistance convenable, la pression due A une colonne d'eau s'elevant, jusqu'a la ligne de surim- mersion par le travers de chacune d'elles. La construction de ces cloisons doit donner satisfaction a l'Administration. (2.) Les baionnettes et niches pratiqu6es dans les cloisons doivent 8tre 6tanches et presenter la meme resistance que les parties avoisi- nantes de la cloison. Quand des membrures ou des barrots traversent un pont etanche ou une cloison etanche, ce pont et cette cloison doivent 8tre rendus etanches par leur construction mgme, sans l'emploi de bois ou de ciment. (3.) L'essai par remplissage des compartiments principaux n'est pas obligatoire. Un examen complet des cloisons doit 8tre fait par un inspecteur agr6e; cet examen doit 8tre complete dans tous les cas par un essai a la lance. (4.) Le coqueron avant doit 8tre soumis A un essai par romplissage, le niveau de l'eau s'elevant jusqu'a la ligne de charge maximum de compartimentage. (5.) Les doubles-fonds y compris les quilles tubulaires et les parois internes des doubles coques doivent etre essayes sous une charge d'eau montant jusqu'a la ligne de surimmersion. (6.) Les citernes qui doivent contenir des liquides et qui forment une partie du compartimentage du navire doivent Wtre eprouv6es pour verification de l'etancheite sous une charge d'eau correspondant soit a la ligne de charge maximum de compartimentage, soit aux deux tiers du creux mesure depuis le dessus de la quille jusqu'a la ligne de surimmersion, par le travers de la citerne en prenant la plus grande de ces charges, toutefois la hauteur de charge au-dessus du plafond ne doit Wtre en aucun cas inferieure a Om. 92 (3 pieds). 1203