The Cycle Industry

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PITMAN'S COMMON COMMODITIES
AND INDUSTRIES


THE

CYCLE INDUSTRY


ITS ORIGIN, HISTORY AND LATEST DEVELOPMENTS


BY

W. F. GREW


The Cycle Industry (1921) p7.jpg


LONDON
SIR ISAAC PITMAN & SONS, LTD.
PARKER STREET, KINGSWAY, W.C.2

BATH, MELBOURNE, TORONTO, NEW YORK
1921

PREFACE


The manufacture of bicycles can be truly described as one of the most important industries of the country. The bicycle is also a common commodity, and it is for these two reasons that this book was undertaken. An attempt has been made in the following pages to give a brief outline of the history of the manufacture of bicycles in this and other countries from the introduction of the velocipede to the present day mechanically propelled machine, the motor cycle.

The author has endeavoured to describe some of the more important processes of manufacture and to embody with those descriptions particulars of the numerous other trades on which the cycle manufacturer is dependent.

In conclusion, the writer would like to thank those who have so kindly provided him with illustrations of the machines they make. His thanks are also due to Messrs. Bell & Sons for their kind permission to reproduce illustrations of by-gone models from the late Mr. H. Hewitt Griffin's book, Cycling. At the same time he wishes to make the fullest acknowledgments to all who have in any way assisted him with information in any form.

W. F. G.

CONTENTS

CHAP.
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PREFACE
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ILLUSTRATIONS

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1.
A BONESHAKER BUILT ABOUT 1868
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2.
THE ARIEL BICYCLE OF HAYNES AND JEFFRIES
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5
3.
SHERGOLD’S REAR-DRIVEN SAFETY BICYCLE
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4.
THE ORDINARY OR HIGH BICYCLE OF 1888–89
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5.
THE KANGAROO INTRODUCED BY HILLMAN, HERBERT, AND COOPER
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6.
A FRENCH BONESHAKER OF ABOUT 1868
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7.
A VERY EARLY LEVER-DRIVEN SAFETY BICYCLE
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8.
LAWSON’S CHAIN-DRIVEN SAFETY BICYCLE
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9.
THE RALEIGH CYCLE CO.’S DIAMOND FRAMED BICYCLE
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10.
THE OTTO BICYCLE
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11.
THE RUDGE ROTARY TRICYCLE
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12.
THE OLYMPIA TANDEM TRICYCLE
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13.
THE B.S.A. SAFETY BICYCLE
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14.
THE FRAME-BUILDING SHOP OF RUDGE–WHITWORTH, LIMITED
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15.
THE FINISHING SHOP IS A VERY IMPORTANT DEPARTMENT OF A CYCLE FACTORY
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16.
THE DRAWING OFFICE AT RUDGE–WHITWORTH, LIMITED
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17.
A ROADSTER SAFETY BICYCLE OF ORTHODOX PATTERN
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18.
A TRIUMPH ROADSTER BICYCLE WITH OIL BATH GEAR CASE
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19.
THE LINLEY AND BIGGS TWO SPEED GEAR
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20.
THE SPARKBROOK ROADSTER
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21.
THE TRIUMPH RESILIENT FRONT FORK
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22.
THE TRIUMPH ECCENTRIC BOTTOM BRACKET
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23.
THE HARRINGTON CRADLE SPRING SADDLE
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24.
AN AMERICAN GAS LAMP
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25.
A MODERN LADIES’ DROPPED FRAME SAFETY BICYCLE
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26.
THE SPARKBROOK TWO-STROKE MOTOR CYCLE
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27.
THE VILLIERS FLY-WHEEL MAGNETO
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28.
THE OMEGA LIGHT-WEIGHT SIDE-CAR MODEL
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108
29.
THE 6 H.P. ROYAL ENFIELD SIDE-CAR MODEL
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109
30.
THE 4 H.P. TWIN-CYLINDER HUMBER
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31.
THE MILLFORD SIDE-CAR
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Chapters(not individually listed)



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